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淡水河谷与中国远洋海运27年没有签订合同_亚博集团首页

  • 1月 03, 2021
  • 采矿
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本文摘要:”某业界相关人士对《证券日报》记者预测,与比以前低的吨位运输船的运输成本相比,如果需要建设40万吨大船每月靠岸中国港口,其运输成本也会大幅减少,淡水河谷的铁矿石运往中国港口的运费也会减少一半实际上,淡水河谷在几年前也曾期待着让40万吨大船靠岸,但由于各种理由没有建设,2014年淡水河谷和中国远洋海运针对双方的合作签订了框架合作协定。

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2016年3月18日,淡水河谷与中国远洋海运集团有限公司(以下简称中国远洋海运)于18日签订了运输协定,就世界上质量最高的铁矿石运往世界展开了积极合作。根据该协议,从2018年上半年开始,中国远洋海运每年向淡水河谷输送约1600万吨铁矿石,协议有效期为27年。“这次与中国远洋海运签订的运输协定并不是淡水河谷与中国多年伙伴关系的另一个疑问。

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》淡水河谷总裁兼CEO菲姆利回应了。据中国远洋海运集团有关负责人的发表,与淡水河谷的多年运输协议以多年的运输服务为目标,不利于双方建立更多年、平稳、互助的合作关系。

同时,进一步优化顾客和来源结构,提高基础来源的比例,提高自身对市场风险的抵抗力。“中国远洋海运与淡水河谷签订协定对双方都有利。”某业界相关人士对《证券日报》记者预测,与比以前低的吨位运输船的运输成本相比,如果需要建设40万吨大船每月靠岸中国港口,其运输成本也会大幅减少,淡水河谷的铁矿石运往中国港口的运费也会减少一半实际上,淡水河谷在几年前也曾期待着让40万吨大船靠岸,但由于各种理由没有建设,2014年淡水河谷和中国远洋海运针对双方的合作签订了框架合作协定。

根据当时的协议,淡水河谷为中远散货运输公司取得了25年矿石运输合同,中远散货运输公司为淡水河谷定制了10艘大型矿砂船,收购淡水河谷享受的4艘大型矿砂船。但是,2015年转移后,淡水河谷的铁矿石业务和中国远洋海运的大宗商品运输业务都受到了控制。

淡水河谷这样的人回答《证券日报》记者,淡水河谷签订多年的铁矿石运输合同是为了稳定铁矿石的销售价格,公司对今后的铁矿石销售没有大致的估计,同时可以稳定公司未来的收益。根据对应,一位业界相关人员对《证券日报》记者表示,淡水河谷与中国远洋海运27年没有签订合同是因为考虑到公司铁矿石的销售市场问题,希望有平稳的销售渠道。

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